Lốp đi bùn là gì?

Lốp đi bùn (Mud-Terrain) là loại lốp chuyên dụng cho địa hình khắc nghiệt, có gai lốp lớn và sâu để tối ưu độ bám trên bùn, đá và đất mềm.

Lốp đi bùn, hay còn gọi là lốp M/T (Mud-Terrain), được thiết kế chuyên biệt để vượt qua những địa hình khó khăn nhất. Bạn có thể dễ dàng nhận ra chúng qua các đặc điểm cấu tạo độc đáo, khác biệt hoàn toàn với lốp xe thông thường.

• Gai lốp lớn và sâu: Các khối gai ( протектор) của lốp M/T có kích thước lớn, góc cạnh và độ sâu vượt trội. Thiết kế này hoạt động như những chiếc móng vuốt, cắm sâu vào bề mặt mềm như bùn, cát hoặc tuyết để tạo lực kéo tối đa.

• Khoảng trống rộng giữa các gai: Rãnh lốp rất rộng và sâu. Mục đích chính là để lốp tự đẩy bùn đất, sỏi đá ra ngoài khi bánh xe quay. Tính năng này gọi là khả năng tự làm sạch, giúp bề mặt lốp luôn tiếp xúc hiệu quả với địa hình.

• Thành lốp (sidewall) cứng cáp: Thành lốp M/T được gia cố nhiều lớp bố và hợp chất cao su bền chắc. Cấu trúc này giúp chống lại các tác động ngoại lực như bị cắt, chém bởi đá nhọn hay cành cây khi đi đường rừng.

• Hợp chất cao su đặc biệt: Cao su của lốp M/T thường mềm hơn để tăng khả năng bám dính trên các bề mặt không bằng phẳng như đá tảng. Tuy nhiên, điều này cũng làm chúng mòn nhanh hơn khi chạy trên đường nhựa.

Lựa chọn lốp M/T mang lại nhiều lợi ích rõ rệt khi bạn thường xuyên di chuyển trên các địa hình không phải đường bằng.

• Khả năng bám đường vượt trội: Đây là ưu điểm lớn nhất. Lốp M/T cung cấp lực kéo tuyệt vời trên bùn, đất sét, cát, sỏi lớn và các bề mặt trơn trượt khác. Ví dụ, khi đi qua những con đường đất lầy lội ở Tây Bắc vào mùa mưa, lốp M/T giúp xe không bị sa lầy và mất kiểm soát.

• Độ bền cao và chống đâm thủng: Nhờ thành lốp dày và cấu trúc chắc chắn, lốp M/T có khả năng chống chịu va đập và các vật sắc nhọn tốt hơn nhiều so với lốp thông thường. Điều này mang lại sự an tâm khi bạn đi vào những cung đường chưa được khai phá.

• Vẻ ngoài mạnh mẽ, hầm hố: Với thiết kế gai lốp lớn và tổng thể cơ bắp, lốp M/T mang lại cho chiếc xe bán tải hay SUV của bạn một diện mạo ấn tượng và đậm chất phiêu lưu.

Mặc dù vượt trội ở địa hình khó, lốp M/T cũng có những hạn chế khi sử dụng trên đường nhựa hàng ngày.

• Gây tiếng ồn lớn: Do các khối gai lớn và khoảng trống rộng, lốp M/T tạo ra tiếng ồn rất lớn khi chạy trên đường trường ở tốc độ cao. Âm thanh này có thể gây khó chịu cho người ngồi trong xe, đặc biệt trên các hành trình dài.

• Mòn nhanh trên đường nhựa: Hợp chất cao su mềm giúp bám đường tốt trên địa hình xấu nhưng lại bị mài mòn nhanh hơn trên bề mặt đường nhựa cứng và phẳng. Tuổi thọ của lốp M/T thường thấp hơn so với các loại lốp khác.

• Hiệu suất nhiên liệu kém: Lực cản lăn của lốp M/T lớn hơn đáng kể so với lốp A/T (All-Terrain) hay H/T (Highway-Terrain). Điều này làm động cơ phải làm việc nhiều hơn, dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.

• Cảm giác lái trên đường bằng không tốt: Do bề mặt tiếp xúc ít hơn và khối gai lớn, độ ổn định và khả năng xử lý của xe trên đường khô hoặc ướt ở tốc độ cao sẽ giảm đi.

Để chọn đúng loại lốp, bạn cần phân biệt rõ mục đích sử dụng của từng loại.

Chuyên dụng cho off-road nặng. Phù hợp cho người thường xuyên đi rừng, vượt suối, khám phá những nơi có địa hình bùn lầy, đá sỏi hiểm trở. Tỉ lệ sử dụng: 80% Off-road, 20% On-road.

Lựa chọn cân bằng nhất. Phù hợp cho người di chuyển hàng ngày trên đường nhựa nhưng cuối tuần vẫn muốn đi cắm trại, dã ngoại ở những nơi có đường đất, sỏi đá nhẹ. Tỉ lệ sử dụng: 50% Off-road, 50% On-road.

Dành cho việc di chuyển chủ yếu trên đường nhựa, đường cao tốc. Mang lại sự êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ cao nhất khi đi trên đường bằng. Tỉ lệ sử dụng: 10% Off-road, 90% On-road.

Lốp M/T là một khoản đầu tư chuyên dụng, không phải dành cho tất cả mọi người. Bạn nên cân nhắc loại lốp này nếu bạn thuộc các nhóm sau:

• Người đam mê off-road: Nếu bạn thường xuyên tham gia các chuyến đi off-road, chinh phục các cung đường khó ở Hà Giang, Pù Luông hay khu vực Tây Nguyên, lốp M/T là trang bị gần như bắt buộc.

• Người làm việc trong môi trường đặc thù: Các kỹ sư công trình, nhân viên kiểm lâm, nông dân làm việc tại các khu vực hẻo lánh, nơi đường sá chủ yếu là đường đất, thường xuyên phải đối mặt với sình lầy.

• Người sống ở vùng sâu, vùng xa: Những người sinh sống ở khu vực nông thôn, miền núi có điều kiện giao thông kém, lốp M/T giúp việc đi lại an toàn và dễ dàng hơn, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Lốp M/T đi được trên đường cao tốc nhưng sẽ tạo ra tiếng ồn lớn và mòn nhanh hơn các loại lốp khác.

Tuổi thọ trung bình của lốp M/T thường thấp hơn, khoảng từ 40.000 đến 60.000 km tùy điều kiện sử dụng.

Đúng, xe sử dụng lốp M/T thường tốn nhiên liệu hơn do lực cản lăn của lốp lớn hơn.

Để chuẩn bị cho những chuyến đi off-road, bạn hãy trang bị đầy đủ phụ kiện cần thiết. Xem các sản phẩm dã ngoại và off-road tại WeTrek.vn.