Mắt xích dự phòng (Spare Link) là gì?

Ngày cập nhật 01/02/2026 04:58 PM - 12 lượt xem
Mắt xích dự phòng (Spare Link) là một mắt xích rời dùng để nối nhanh xích xe đạp bị đứt, một phụ tùng nhỏ gọn bắt buộc trong mọi chuyến đi.

Tại sao Mắt xích dự phòng lại quan trọng trong Adventure Biking?

Bạn đang đạp xe trên đèo Mã Pí Lèng, cách thị trấn gần nhất hàng chục cây số. Xích xe đột ngột đứt. Không có sóng điện thoại. Lúc này, một mắt xích dự phòng nhỏ bé trở thành vật cứu sinh. Nó giúp bạn nối lại xích xe trong vài phút và tiếp tục hành trình.

Trong các chuyến đạp xe khám phá, đặc biệt là ở những cung đường hoang dã tại Việt Nam, sự tự chủ là yếu tố sống còn. Mắt xích dự phòng (Spare Link), còn gọi là khóa xích nhanh (Master Link hoặc Quick Link), là một phụ tùng nhỏ gọn nhưng tối quan trọng. Nó đảm bảo bạn không bị mắc kẹt giữa rừng hay trên một con đèo vắng. Việc chuẩn bị sẵn nó thể hiện kinh nghiệm và sự tôn trọng đối với thiên nhiên cũng như chính sự an toàn của bạn.

Mắt xích dự phòng gồm hai mảnh kim loại khớp vào nhau. Khi xích xe của bạn bị đứt một mắt, bạn sẽ dùng nó để thay thế. Quy trình sửa chữa rất đơn giản và không yêu cầu kỹ thuật phức tạp.

Các bước thực hiện:
  • Dùng dụng cụ cảo xích (Chain Tool) để loại bỏ hoàn toàn mắt xích bị hỏng. Bạn cần tháo cả hai chốt ở hai bên của mắt xích đó.
  • Lắp hai mảnh của mắt xích dự phòng vào hai đầu xích vừa được tách ra.
  • Kéo căng hai đầu xích để hai mảnh của mắt xích dự phòng khớp chặt vào nhau và khóa lại.

Đây là một giải pháp sửa chữa tạm thời nhưng đủ chắc chắn để bạn đạp xe về đến nơi an toàn hoặc một tiệm sửa xe chuyên nghiệp.

Cách chọn Mắt xích dự phòng phù hợp

Việc chọn đúng loại mắt xích dự phòng là bắt buộc. Nếu chọn sai kích cỡ, nó sẽ không lắp vừa hoặc làm hỏng bộ truyền động của xe. Yếu tố quyết định là số tốc độ (số líp sau) của xe đạp bạn đang dùng.

Bạn cần xác định đúng loại xích xe của mình:
  • Xích 8 tốc độ (8-speed chain)
  • Xích 9 tốc độ (9-speed chain)
  • Xích 10 tốc độ (10-speed chain)
  • Xích 11 tốc độ (11-speed chain)
  • Xích 12 tốc độ (12-speed chain)

Mỗi loại xích có độ rộng khác nhau. Xích càng nhiều tốc độ thì càng mỏng. Bạn hãy kiểm tra thông số kỹ thuật của xe hoặc tìm ký hiệu trên dây xích để mua đúng loại mắt xích dự phòng. Luôn mang theo ít nhất hai cái trong bộ dụng cụ của bạn.

Tình huống thực tế tại Việt Nam

Mắt xích dự phòng phát huy tác dụng trong những điều kiện khắc nghiệt, vốn là đặc trưng của các cung đường adventure biking tại Việt Nam.

  • Vượt đèo Tây Bắc: Khi bạn leo dốc liên tục trên những con đèo ở Hà Giang hay Lai Châu, áp lực lên xích xe là cực lớn. Xích có thể đứt bất cứ lúc nào. Mắt xích dự phòng giúp bạn xử lý sự cố nhanh chóng để không phải dắt bộ hàng chục cây số đường đèo.
  • Xuyên rừng quốc gia: Đạp xe trên đường mòn trong rừng Cúc Phương hoặc Pù Luông, bùn đất và cành cây nhỏ dễ kẹt vào bộ truyền động, gây áp lực và làm đứt xích. Việc dừng lại và sửa chữa nhanh gọn giúp bạn giữ được nhịp độ và sự an toàn trong rừng.
  • Hành trình ven biển: Di chuyển qua các cung đường ven biển miền Trung, cát và hơi muối làm xích nhanh bị ăn mòn và yếu đi. Một mắt xích dự phòng là sự đảm bảo cần thiết cho những chuyến đi dài ngày qua những khu vực ít dân cư.

Bộ dụng cụ cần thiết đi kèm

Một mắt xích dự phòng sẽ vô dụng nếu thiếu các công cụ hỗ trợ. Để chuẩn bị cho mọi tình huống, bộ dụng cụ của bạn cần có những món sau.

  • Dụng cụ cảo xích (Chain Tool): Dụng cụ bắt buộc để tháo mắt xích bị hỏng. Hầu hết các bộ lục giác đa năng (Multi-tool) chất lượng đều có tích hợp dụng cụ này.
  • Kìm tháo mắt xích nhanh (Master Link Pliers): Không bắt buộc nhưng giúp việc tháo lắp mắt xích dự phòng dễ dàng hơn, đặc biệt khi xích bị bám nhiều bùn đất.
  • Găng tay: Xích xe luôn bám đầy dầu mỡ và bụi bẩn. Găng tay giúp bạn giữ sạch tay để tiếp tục cầm nắm ghi đông.

Câu hỏi thường gặp

Mắt xích dự phòng có dùng vĩnh viễn được không?

Không, đây là giải pháp tạm thời để bạn về đến nơi sửa chữa chuyên nghiệp.

Tôi cần mang bao nhiêu mắt xích dự phòng?

Bạn nên mang ít nhất hai cái, phòng trường hợp xích đứt nhiều lần hoặc làm mất một cái.

Tôi có cần dụng cụ đặc biệt để lắp mắt xích dự phòng không?

Bạn bắt buộc cần một dụng cụ cảo xích để tháo mắt xích hỏng trước khi lắp mắt xích dự phòng.

Chuẩn bị cho chuyến đi tiếp theo của bạn. Xem các loại mắt xích dự phòng và dụng cụ sửa xe đạp tại WeTrek.vn.

Chia sẻ bài viết:
Showroom
Bài viết cùng chuyên mục
Góc bắt nước (Catch Angle) là gì?

Góc bắt nước (Catch Angle) là gì?

What is Catch Angle? This paddle blade angle at stroke start drives your kayak or SUP. Optimize your Catch Angle for strong propulsion, stability, and less injury risk. Improve your paddling.
Máy đo công chèo (erg) (Ergometer (Erg)) là gì?

Máy đo công chèo (erg) (Ergometer (Erg)) là gì?

Ergometer giúp bạn đo công suất, cải thiện kỹ thuật chèo, nâng cao thể lực cho kayak, SUP. Tập luyện erg còn góp phần bảo vệ môi trường, giúp bạn chèo thuyền có trách nhiệm hơn.
Thiết lập thuyền (trim) (Boatset) là gì?

Thiết lập thuyền (trim) (Boatset) là gì?

Bạn cân bằng trọng lượng trên thuyền kayak, SUP, canoe bằng cách thiết lập trim. Thuyền bạn sẽ ổn định, di chuyển hiệu quả và an toàn hơn. Tối ưu hóa hiệu suất chèo của bạn.
Đường công lực (Power Curve) là gì?

Đường công lực (Power Curve) là gì?

Đường công lực mô tả quỹ đạo tối ưu của mái chèo trong nước. Kỹ thuật này tạo lực đẩy lớn, tăng hiệu quả, kiểm soát thuyền, giảm chấn thương. Bạn bảo vệ môi trường.
Thiết bị đo nhịp & liên lạc (Cox Box) là gì?

Thiết bị đo nhịp & liên lạc (Cox Box) là gì?

Tìm hiểu Cox Box, thiết bị điện tử cho chèo thuyền đồng đội. Thiết bị này giúp chỉ huy giao tiếp, đo nhịp chèo, tốc độ. Cải thiện hiệu suất, an toàn của đội bạn.
Thuyền đua (shell) (Shell) là gì?

Thuyền đua (shell) (Shell) là gì?

Thuyền đua shell: thuyền chèo thi đấu, dài, hẹp, nhẹ, tối ưu tốc độ. Tìm hiểu cấu tạo, các loại shell và ứng dụng tại Việt Nam.
x
Nhập số điện thoại của bạn để tiếp tục
Nhập mật khẩu 4 chữ số được gửi đến
hoặc