Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) (Tongue Weight) là gì?

Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) là gì?

Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) là lực hướng xuống mà khớp nối của rơ-moóc (trailer) tác động lên bi kéo (hitch ball) của xe kéo. Đây là một thông số quan trọng để đảm bảo an toàn khi kéo rơ-moóc. Nó đặc biệt cần thiết trong các chuyến đi dã ngoại, cắm trại hay chở thuyền kayak.

Bạn có thể hình dung nó như sức nặng mà phần đầu rơ-moóc đè lên đuôi xe của bạn.

Vì sao Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) quan trọng?

Duy trì Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) ở mức phù hợp giúp ổn định toàn bộ hệ thống xe và rơ-moóc. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát lái, phanh và sự an toàn trên đường. Việc cân bằng sai thông số này sẽ dẫn đến những hậu quả nguy hiểm.

Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) quá nhẹ

Khi lực này quá nhẹ, thường là dưới 10% tổng trọng lượng rơ-moóc, đuôi rơ-moóc có xu hướng bị nhấc lên. Điều này gây ra hiện tượng lắc lư (trailer sway), rất nguy hiểm khi chạy ở tốc độ cao hoặc khi có gió tạt ngang. Rơ-moóc sẽ chao đảo từ bên này sang bên kia, có thể khiến bạn mất kiểm soát tay lái và gây tai nạn.

Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) quá nặng

Khi lực này quá nặng, thường là trên 15% tổng trọng lượng rơ-moóc, đuôi xe kéo sẽ bị đè xuống một cách rõ rệt. Điều này làm giảm lực bám của bánh trước, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng đánh lái và hiệu quả phanh. Hệ thống treo sau của xe cũng bị quá tải, làm giảm tuổi thọ và gây mất an toàn khi vận hành.

Cách tính Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) lý tưởng

Một quy tắc chung được chấp nhận rộng rãi là Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) nên nằm trong khoảng 10% đến 15% Tổng trọng lượng rơ-moóc đã tải (Gross Trailer Weight - GTW).

Công thức tính đơn giản như sau:

Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) = Tổng trọng lượng rơ-moóc (GTW) x (10% đến 15%)

Ví dụ thực tế tại Việt Nam:

Bạn có một chiếc rơ-moóc để chở thuyền SUP và các dụng cụ cắm trại cho chuyến đi hồ Trị An. Cả rơ-moóc, thuyền và toàn bộ đồ đạc có tổng trọng lượng là 400 kg. Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) lý tưởng của bạn sẽ là:

• Tối thiểu: 400 kg x 10% = 40 kg.

• Tối đa: 400 kg x 15% = 60 kg.

Điều này có nghĩa là bạn cần đảm bảo lực đè lên bi kéo của xe nằm trong khoảng từ 40 kg đến 60 kg để chuyến đi an toàn nhất.

Làm thế nào để điều chỉnh Trọng lực móc kéo (Tongue Weight)?

Bạn có thể điều chỉnh Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) bằng cách sắp xếp lại tải trọng trên rơ-moóc. Nguyên tắc rất đơn giản, đó là di chuyển trọng tâm của tải trọng so với trục bánh xe của rơ-moóc.

• Để tăng Trọng lực móc kéo (Tongue Weight): Di chuyển các vật nặng về phía trước của trục rơ-moóc, tức là gần xe kéo hơn.

• Để giảm Trọng lực móc kéo (Tongue Weight): Di chuyển các vật nặng về phía sau của trục rơ-moóc, tức là xa xe kéo hơn.

Một lưu ý quan trọng là bạn nên đặt khoảng 60% tổng tải trọng ở phía trước trục bánh xe và 40% ở phía sau. Luôn đặt các vật nặng nhất ở vị trí thấp và cân bằng đều hai bên trái phải của rơ-moóc để tăng độ ổn định.

Câu hỏi thường gặp về Trọng lực móc kéo (Tongue Weight)

Tổng trọng lượng rơ-moóc (GTW) là gì?

GTW là tổng trọng lượng của rơ-moóc cộng với toàn bộ hàng hóa, thiết bị và chất lỏng chứa trên đó.

Tôi có thể đo Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) tại nhà không?

Bạn có thể dùng cân nhà tắm thông thường để đo cho các rơ-moóc nhẹ bằng cách đặt một khối gỗ để truyền lực từ khớp nối xuống cân.

Xe của tôi có thể chịu được Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) bao nhiêu?

Thông số này được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc trên nhãn thông tin của bộ phận móc kéo (hitch receiver).

Hiểu đúng về Trọng lực móc kéo (Tongue Weight) giúp mọi chuyến đi của bạn an toàn và dễ dàng hơn. Để chuẩn bị tốt nhất cho hành trình sắp tới, hãy xem các loại móc kéo và phụ kiện rơ-moóc chính hãng tại WeTrek.vn.